動(dòng)力電池包液冷散熱器專家一直關(guān)注新能源汽車的銷量情況，根據(jù)最新出爐的數(shù)據(jù)顯示，2018年7月新能源乘用車銷量達(dá)到7.10萬臺(tái)，同比增長64.29%，環(huán)比下降1.13%。2018年1-7月，新能源乘用車銷量達(dá)42.27萬臺(tái)，同比增長1.1倍。新能源汽車行情可謂長勢(shì)喜人。

　　我們可以從數(shù)據(jù)的走勢(shì)來分析新能源汽車的發(fā)展，從銷量走勢(shì)來看，從2018年1-7月年整體的銷量走勢(shì)來看，除1-2月份處在較低的位置，3月份銷量開始攀升，到4月銷量即穩(wěn)定在了7萬臺(tái)上下。5月由于補(bǔ)貼過渡期到期，車企清庫存等原因銷量有較大幅度的上升。從總體上看，2018年新能源乘用車市場(chǎng)相比往年的一路攀升來說，已經(jīng)開始趨于平穩(wěn)，動(dòng)力電池包液冷散熱器專家認(rèn)為進(jìn)入了穩(wěn)定發(fā)展期。

　　從車型上分析，各大車型表現(xiàn)出不同程度的發(fā)展概況，2018年7月，比亞迪元EV奪得銷量冠軍，銷售了4147臺(tái)；奪得亞軍的是比亞迪秦，銷售了4068臺(tái)；排在第三位的是榮威i6，銷售了3783臺(tái)。動(dòng)力電池包液冷散熱器專家還了解到在新造車勢(shì)力方面，蔚來ES8 7月交付了1331臺(tái)，銷量也逐步上升。而從1-7月累計(jì)銷量排名來看，北汽EC系列位居榜首，累計(jì)銷售40406；比亞迪秦排在了第二位，累計(jì)銷售27013臺(tái)；比亞迪宋DM排在了第三位，累計(jì)銷售23609臺(tái)。到了今年年底，累計(jì)銷量的冠軍寶座又會(huì)花落誰家呢，我們拭目以待吧。

　　從車企上看，比亞迪奪得2018年7月銷量桂冠，累計(jì)銷售1.8萬臺(tái)；上汽乘用車奪得亞軍，累計(jì)銷售超過1萬臺(tái)；排在第三位的北汽新能源，累計(jì)銷售6033臺(tái)。動(dòng)力電池包液冷散熱器專家稱，新能源車企正從補(bǔ)貼政策的負(fù)面影響中走出來，從1-7月累計(jì)銷量排名來看，比亞迪累計(jì)銷量超過9萬臺(tái)，位居第1，預(yù)計(jì)8月將突破10萬臺(tái)；北汽新能源排在了第2位，累計(jì)銷售6.7萬臺(tái)；上汽乘用車?yán)塾?jì)銷售4.6萬臺(tái)，排在了第3位。

　　2018年對(duì)于新能源汽車來說是一個(gè)調(diào)整期，受政策的影響，行業(yè)將進(jìn)入深入調(diào)整或洗牌，動(dòng)力電池包液冷散熱器專家稱行業(yè)中資金與技術(shù)實(shí)力雄厚的企業(yè)才會(huì)得到長足的發(fā)展。